BisnisAC: 18.26: 18.35: 53: Taksaka Malam: Kereta Api Kelas Campuran . Lodaya (Bandung dan Solo). Sancaka (Surabaya) Malabar (Bandung dan Malang) Malioboro ekspress (Malang) Ranggati (Cirebon dan Surabaya) Mutiara Selatan (Bandung dan Surabaya bersambung ke Malang)
Kereta Api Lodaya Kereta Api Lodaya adalah transportasi massal berbasis rel yang dihadirkan PT. Kereta Api indonesia Persero untuk melayani perjalanan lintas Bandung-Solo. Dalam operasionalnya, kereta api ini termasuk kereta kelas campuran yang terdiri dari kelas Bisnis dan Eksekutif. Kereta dalam pengelolaan Daerah Operasi 2 Bandung ini menghubungkan ke dua kota besar tersebut melalui Stasiun Bandung Hall dan Stasiun Solo perdana pada 11 Maret 1992, KA Lodaya di usianya yang ke 25 tahun ini melayani perjalanan lintas provinsi dengan total jarak tempuh 447 kilometer sekali jalan. KA Lodaya akan menempuh jarak tersebut dengan kecepatan rata-rata 60-100 km per jam, sehingga perjalanan kereta akan memakan waktu sekitar 8,5-9 jam. Kereta satu ini biasanya berangkat dua kali dari Stasiun Hall Bandung dan dua kali dari Stasiun Solo Balapan. Keberangkatan dari Stasiun Hall Bandung untuk KA Lodaya Pagi tersedia pukul dan untuk KA Lodaya Malam tersedia pukul Sementara itu, untuk keberangkatan dari Stasiun Solo Balapan, KA Lodaya Pagi tersedia pukul dan KA Lodaya malam tersedia pukul perjalanan dari Kota Bandung menuju Kota Solo, atau sebaliknya, KA Lodaya akan berhenti di beberapa stasiun. Adapun stasiun perhentian tersebut utamanya adalah Stasiun Hall Bandung, Stasiun Kiaracondong, Stasiun Cipeundeuy, Stasiun Tasikmalaya, Stasiun Banjar, Stasiun Sidareja, Stasiun Maos, Stasiun Gombong, Stasiun Kebumen, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Wates, Stasiun Kutoarjo, dan Stasiun Solo fasilitas, KA Lodaya menyediakan fasilitas sesuai dengan kelas penumpangnya. Fasilitas utama yang tersedia di seluruh kelas adalah AC, toilet, colokan listrik, meja kecil, dan TV. Khusus kelas Eksekutif, tempat duduknya tersedia lebih nyaman dengan bahan sofa yang empuk, sandaran punggung yang dapat diatur, posisi yang dapat diputar, dan pijakan kaki. Kelas Eksekutif juga menyediakan selimut dan bantal langsung di tempat duduknya. Lebih jauh, layanan makan tersedia di dalam kereta dan dapat Anda akses dari tempat duduk melalui bantuan pramugara/pramugari kereta, maupun secara khusus pada kereta harga tiket yang perlu Anda bayar untuk dapat menikmati layanan ini berkisar antara per penumpang kelas Bisnis dan per penumpang kelas Eksekutif. Besaran harga tiket ini menyesuaikan pada subkelas atau posisi tempat duduk di dalam kereta, waktu pemesanan tiket, dan waktu keberangkatan kereta api. Jadwal Kereta Api Lodaya Solo - Bandung Nomor Kereta Api 79 StasiunKedatanganKeberangkatanSolo Kereta Api Lodaya Bandung - Solo Nomor Kereta Api 80 StasiunK Menarik tentang Kereta Api Lodaya Asal namaNama Lodaya memiliki 2 asal-usul. Asal-usul pertama erat kaitannya dengan cerita rakyat di Tatar Sunda. Dalam cerita tersebut, terdapat tokoh Macan Lodaya yang diyakini sebagai jelmaan Prabu Siliwangi saat berhadapan dengan Raden Kian Santang, anaknya. Versi lain asal-usul nama kereta ini berkaitan dengan gejala bahasa. Adapun nama Lodaya konon berasal dari singkatan dua kota dalam relasi kereta ini, yaitu Solo-Bandung Raya Lodaya.Sejarah keretaPeluncuran perdana KA Lodaya berlangsung pada 11 Maret 1992. Kala itu, kereta menggunakan nama KA Padjajaran/Senja Mataram dan secara khusus melayani relasi Bandung-Yogyakarta. Memasuki bulan September 1992, layanan rute diperpanjang menjadi Bandung-Solo. Sejak 2 Mei 2000, PT KAI Persero melakukan peremajaan terhadap rangkaian kereta dan mengubah namanya menjadi KA kereta KA Lodaya saat ini menggunakan Lokomotif CC206 untuk menarik rangkaiannya. Sebelum menggunakan lokomotif tersebut, KA Lodaya pernah menggunakan Lokomotif CC201, CC203, dan CC204. Adapun rangkaian terkini KA Lodaya terdiri atas satu lokomotif, satu kereta pembangkit, empat kereta eksekutif satu kereta berkapasitas 50 tempat duduk, satu kereta makan pembangkit, dan empat kereta bisnis satu kereta berkapasitas 64 tempat duduk.
PengenalanKelas Bisnis Kereta Kelas Bisnis Merupakan Kereta Api kelas menengah di mana kelas ini di bawah kelas Eksekutif dan Sedikit di atas kelas Ekonomi. Kenyamanan kereta ini di banding kelas ekonomi karena seat yang tidak berhadap hadapan dengan formasi 2-2 serta lebih luas. Interior KA Bisnis Interior KA Bisnis Seat 2-2 Interior Bisnis
KAGaya Baru Malam Selatan. KA Kutojaya Utara. KA Lodaya Malam. KA Sawunggalih Malam. KA Sawunggalih Pagi. KA Senja Utama Solo. KA Matarmaja. KA Kertajaya. KA Jayakarta. KA Pasundan. KA Logawa. KA Bangunkarta. Demikian promo tiket kereta api pada Agustus 2022. Yuk buruan unggah dan instal aplikasi KAI Access di handphone supaya bisa berburu
3 KA Eksekutif-Bisnis Lodaya Pagi trayek Bandung-Jogya-Solo PP, keberangkatan Bandung, menjadi pukul 07.00 WIB sebelumnya 08.00 WIB. 4. KA Lodaya Malam trayek Bandung-Jogya-Solo PP, keberangkatan
Menggunakanrangkaian KA Bisnis dan Eksekutif. Purwojaya. Kelas Eksekutif dan Bisnis relasi Cilacap tujuan Gambir. Lodaya. KA Lodaya ada dua jenis, yaitu Lodaya pagi dan Lodaya malam, relasi Solobalapan tujuan akhir Bandung dengan kelas Bisnis dan Eksekutif; Malabar. Salah satu rangkaian kereta api penumpang terpanjang dengan kelas ekonomi
Pemesanantiket Kereta Api (KA) dari Bandung menuju timur menjelang Hari Raya Idul adha 1433 H, Jumat (26.10.2012) sudah ludes dipesan. Misalnya, kata dia, KA Lodaya malam kelas Bisnis mapun eksekutif tujuan Jogya-Solobalapan pemesanan tiketnya sudah 100 persen. Hal serupa terjadi juga pada KA Harina Bandung-Semarang lewat Cirebon yang
. 163 466 222 227 70 415 319 311
kereta api lodaya malam kelas bisnis
